Henk van den IJssel overtok som ny konsernsjef i Oceanteam i februar, og fikk dermed hendende fulle med coronaviruset og oljepriskrigen.
Det rammer selskapets shippingsegment. Flåten består av de to konstruksjonsskipene «Southern Ocean» og «BO101», som Oceanteam eier 50 prosent av.
Markedet er blitt vanskeligere, samtidig som viruset har medført at planlagt vedlikehold av fartøyene er blitt utsatt, noe som forlenger perioden uten arbeid.
Nylig gikk långiverne med på å utsette avdragene for de tre første kvartalene i 2020. Dermed har selskapet nok penger til å gjøre fartøyene klare til å konkurrere om oppdrag fra september.
– Oceanteam vurderer alle scenarioer for flåten, fra opplag og sysselsetting i alternative markeder til salg av fartøyene, sier IJssel.
Bedre i Solutions
Mens utsiktene i shippingsegmentet er dystre, går det desto bedre ut i Solutions-segmentet som leverte bedre enn i første halvår i fjor.
Utsiktene ser også lysere ut etter at to nye kontrakter ble signert i første kvartal.
De samlede driftsinntektene for Oceanteam endte på 6,6 millioner dollar i første halvår.
Det er solid ned fra samme periode året før, da driftsinntektene var 10,5 millioner dollar.
Resultat etter skatt fra videreført virksomhet endte i første halvår i år på minus 1,7 millioner dollar, mot et overskudd på 1,5 millioner dollar i samme periode i fjor.
Oceanteam
| (Mill. kr) | 2. kv./20 | 2. kv./19 |
| Driftsinntekter | 6,6 | 10,5 |
| Driftsresultat | −1,1 | 2,8 |
| Resultat etter skatt fra videreført virksomhet | −1,7 | 1,5 |
