Mandag stiger capesizeratene 1,6 prosent til 35.800 dollar, ifølge tall fra Clarksons. I løpet av den siste uken har dermed capesizeratene gått opp 2,6 prosent mens de er opp 81,2 prosent i løpet av den siste måneden.
«Det har ikke vært en bedre start på året i tørrlastmarkedet på 14 år. Siden midten av desember i fjor har spotratene i capesizemarkedet, for ikke-øko-skip, ligget på rundt 24.000 dollar pr. dag. Det er omtrent 11.000 dollar høyere enn det vi hadde i vår forrige kvartalsprognose», skriver Clarksons i en ny rapport.
Panamaxratene stiger 1,2 prosent til 16.800 dollar mens supramaxratene er opp 0,1 prosent til 14.500 dollar.
På Oslo Børs faller Golden Ocean 1,0 prosent, 2020 Bulkers er ned 1,3 prosent, Belships faller 1,7 prosent mens Jinhui Shipping faller 9,3 prosent.
Baltic Dry-indeksen, som viser inntjeningsnivået for frakt av tørrlast som kull, korn og jernmalm, stiger 1,4 prosent til 2.377 poeng. Indeksen, som utarbeides av London-baserte Baltic Exchange, var oppe i all-time high 20. mai 2008, da den nådde 11.793 poeng, mens all-time low fant sted 10. februar 2016, da den var nede i 290 poeng. Baltic Dry-indeksen betraktes som en indikator for global økonomisk aktivitet, da den reflekterer etterspørselen etter frakt av råvarer.
