Både BW LPG og Avance Gas har solgt skip med begge hender det seneste året, og det er helt uaktuelt å investere i ny tonnasje. Til det er nybyggprisene altfor høye.

John Fredriksen sitter lastet med shippingaksjer. I fjor eksploderte inntektene.

I begynnelsen av februar var det krise i LPG-markedet med VLGC-rater helt nede i 8.500 dollar dagen etter at spotratene var oppe i over 140.000 dollar dagen i september i fjor. Nå, en snau måned senere, er ratene mer enn seksdoblet.

Avance Gas tjente rått med penger i et brennhett VLGC-marked i fjerde kvartal. Alt tyder på at første kvartal 2024 blir enda bedre, til tross for at markedet mer eller mindre har klappet sammen.

I 2021 og 2022 gikk Flex LNG som en kule på Oslo Børs. Siden selskapet sluttet 12 av 13 skip på lange kontrakter har ikke LNG-rederiet vært like het vare.

Avance Gas selger to nybygg for 2,6 milliarder kroner, og aksjonærene kan vente seg mye av dette i utbytte.

11 av 11 har hold-anbefaling på Flex LNG. Konsernsjef Øystein Kalleklev ser at det blir et kjedelig case for norske analytikere.